《表2 整车动力性经济性测试对比结果》

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《汽车48V P0混动系统开发及应用》

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针对某车型，WLTC工况下，其与传统车在转鼓上进行对比测试，以证明48V混动系统对整车动力性及经济性的贡献度。两台试验车，除了混动模块零部件区别以外，轮廓、风阻、滚阻及轮胎等其他参数均相同。测试结果如表中所示，最高车速、百公里加速、最大爬坡度及WLTC综合油耗均有所提升。具体详见表2。