《表2:乘用车轮胎滚动阻力对整车动力性经济性影响的研究》

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《乘用车轮胎滚动阻力对整车动力性经济性影响的研究》


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(2) 整车NEDC工况下的百公里综合油耗(L/100km):随着轮胎滚动阻力系数的增加对综合油耗的影响幅度为0.12-0.15L/100km/10%。