《表1 车辆基本参数:乘用车动力总成的能量损失及匹配研究》
为了获得被研究车辆的数据,首先在道路上对表1所示的车辆进行滑行试验,拟合得到道路滑行阻力曲线[12];其次将车辆置于图1所示的底盘测功机上进行循环工况下的燃油消耗量循环工况测试(NEDC循环)[13];进一步,将拆卸了轮胎的车辆置于图2和表2所示的四驱五电机台架上,进行不同车速和油门开度下的匀速工况测试,通过车载油耗仪获得车辆的百公里油耗,通过四驱五电机台架的负载电机获得车辆轮毂输出的转矩、转速和功率[14],通过燃烧分析仪获得发动机的指示功率和泵吸损失,通过发动机实时扭矩传感器获得发动机飞轮输出的扭矩。
图表编号 | XD0084726500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.09.01 |
作者 | 杨建军、刘双喜、张先锋 |
绘制单位 | 中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |