《表2 轮胎胎体结构：纯电动汽车轮胎滚动阻力优化》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
轮胎胎体中采用2层带束作为加强结构，每层由3股钢丝拧合而成。对轮胎胎体带束结构进行优化，优化前、后对比见表2。
| 图表编号 | XD0051855900 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.06.25 |
| 作者 | 马骏昭、孙宁 |
| 绘制单位 | 江淮大众汽车有限公司技术研发部、江淮大众汽车有限公司技术研发部 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表1 轮胎滚动阻力仿真分析结果》2020.12.15
- 《表1 轮胎滚动阻力的仿真结果和实测结果》2021.02.10
- 《表5 胎面与胎体间接触特性参数与轮胎滚动阻力相关度由大到小排序表》2020.06.25
- 《表7 主成分累计贡献率：胎面与胎体间接触特性对轮胎滚动阻力影响的研究》2020.06.25
- 《表3 正交试验结果：胎面与胎体间接触特性对轮胎滚动阻力影响的研究》2020.06.25
- 《表8 主成分得分：胎面与胎体间接触特性对轮胎滚动阻力影响的研究》2020.06.25
- 《表8 成品轮胎滚动阻力测试结果对比》2020.03.10
- 《表1 成品轮胎滚动阻力试验结果》2020.03.10
- 《表5 成品轮胎滚动阻力测试结果》2019.11.10
- 《表2 轮胎滚动阻力RBF神经网络训练数据拟选结果》2019.10.25
- 《表1 轮胎滚动阻力部分测试结果》2019.10.25
- 《表9 轮胎滚动阻力对比：高顺式聚丁二烯复合橡胶与反式聚辛烯橡胶在低滚动阻力轮胎胎面胶中的应用》2019.09.10
- 《表3 成品轮胎滚动阻力和噪声测试结果》2019.08.10
- 《表2 轮胎噪声、滚动阻力高相关接地参数》2019.08.20
- 《表1 试验轮胎及其噪声、滚动阻力》2019.08.20
- 《表3 不同速度级别轮胎滚动阻力因数波动》2019.05.25
- 《表1 轮胎基本参数：纯电动汽车轮胎滚动阻力优化》2019.06.25
- 《表3 试验结果：纯电动汽车轮胎滚动阻力优化》2019.06.25
- 《表1 轮胎滚动阻力仿真和试验结果》2019.02.25
- 《表5 花纹设计参数优化前后轮胎的滚动阻力》2019.02.25