《表6 整车动力性仿真结果》

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《基于工况的双电机参数匹配与控制策略研究》

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最高车速、最大爬坡度、0～50 km/h加速时间的仿真结果如表6所示，3项指标均达到了设计要求。纯电动客车在满载情况下最大爬坡度达到了28.16%，超过了大于或等于20%的设计指标，完全满足客车的爬坡性能要求。0～50 km/h加速时间仅为9.66 s，远小于20 s的设计要求，加速时间短，车辆具有良好的起步加速能力。最高速度为69 km/h，主要是因为电机IM1的最高转速限制。实际行驶过程中，电机IM2可以单独驱动车辆以更高的车速行驶。