《表3 实测值与仿真值对比》

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《某长头卡车后处理热防护控制》

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结合前面测试工况，通过仿真模拟卡车重载情况下的恶劣行驶工况，环境温度20℃.在车门下饰板内侧、示廓灯内侧、后处理器上部、后处理器侧上部设置4个监测点，到达3 500步之后温度振幅不超过最大振幅1%，结果收敛.后处理器温度场仿真对比如图4所示.图4中显示，温度分布不均匀，由于排气管和后处理器的表面辐射散热，其周围温度呈现出阶梯状分布状态，高温区域为车门下饰板下侧与脚踏板上侧交接区域，下饰板内侧温度达到87.1℃，示廓灯内侧温度82.8℃.实测结果和仿真结果如表3所示.从表3中可见模拟过程中，仿真值与实测值相比误差在4%以内，模拟仿真精准度足以用于工程分析.