《表2 预测值与仿真值对比》
在标准轮轨工况下,式(13)和式(14)中各计算参数取值:mu为520 kg,mt为86.4 kg,me为24 kg,kH为1.2 GN·m-1,v0为0.628 m·s-1(落轴高度为2 cm),kt为76.7 k N·mm-1。预测计算式计算所得标准工况下的P1和P2分别为93.2和105.8 k N,仿真计算结果(见图10)分别为89.7和103.2 k N。其他工况条件下预测结果与仿真结果见表2。由表2可见,预测结果与仿真结果均相符合,说明计算式对冲击最大值预测较为准确。
图表编号 | XD00201399100 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.11.01 |
作者 | 毕澜潇、赵林、赵坪锐、宁秋娴、刘学毅 |
绘制单位 | 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室、西南交通大学土木工程学院、中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心、西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室、西南交通大学土木工程学院、西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室、西南交通大学土木工程学院、西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室、西南交通大学土木工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |