《表1 动力电池实测值与监测值对比》

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《现代有轨电车动力电池组监测系统设计》

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为验证上述监测系统的有效性，将12只单体电池通过串联组成动力电池储能单元，与监测系统相连。实验使用SCi B动力锂离子电池（日本产，正极材料为磷酸铁锂，负极材料为钛酸锂），额定电压为2.4 V，额定容量为20 Ah。监测数据在动力电池监测系统中通过人机交互模块显示，采用Truevolt 34461A型高精度多用表（北京产）检测，并记录单体电池电压。在静态工况下，连接好从控单元电路板和12只串联单体之间的线束，用5 V电源给电池监测系统上电，运行相关程序，记录显示屏上的单体电压数据。表1为动力电池组监测系统与高精度多用表实测获得的电压数据。