《表1 材料参数：某纯电动汽车后减震器座安装点刚度分析及优化设计》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
该车型后减震器座总成中，材料主要有双相钢HC340/590DP、铝材6082T6，具体参数见表1。
| 图表编号 | XD00168334500 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.05.28 |
| 作者 | 贺鑫、董华东、朱浩 |
| 绘制单位 | 奇瑞新能源汽车股份有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表5 优化后的换挡车速：某纯电动汽车两档自动变速箱换挡规律的制定及品质研究》2020.10.30
- 《表1 自动扫点试验设备：基于模态分析的电动汽车驱动电机花键轴支撑刚度优化》2020.12.15
- 《表1 板料材料参数表：汽车冲压模具的刚度验证分析及优化》2020.10.08
- 《表2 分析结果汇总：某纯电动汽车后减震器座安装点刚度分析及优化设计》2020.05.28
- 《表1 汽车后扭梁安装支架动刚度测试结果对比N/mm》2020.02.25
- 《表3 方案1后副车架前、后安装点刚度结果表》2020.03.30
- 《表1 某电动车设计参数：基于欧雷准则的某纯电动车悬架刚度优化匹配研究》2020.05.05
- 《表2 材料属性表：某纯电动低速车的电池箱设计与分析》2019.12.25
- 《表1 风险工况载荷数据：电动汽车两档变速器悬置安装点设计优化》2019.08.25
- 《表1 电机的基本参数：某纯电动汽车驱动电机噪声分析与优化》2019.10.18
- 《表1 0 某纯电动物流车优化后整车参数及动力性经济性项目目标汇总》
- 《表2 方案二分析结果：某车型的散热器安装点动刚度的优化设计》2019.07.18
- 《表1 方案一分析结果：某车型的散热器安装点动刚度的优化设计》2019.07.18
- 《表1 受力分解图：某乘用车电动尾门安装点刚度提升研究》2019.08.30
- 《表2 方案明细表：某乘用车电动尾门安装点刚度提升研究》2019.08.30
- 《表1 材料参数：某纯电动客车双轮毂电机驱动桥结构设计与疲劳分析》2019.05.15
- 《表2 结构优化后的散热器安装点动刚度值》2019.05.05
- 《表1 操作工时对比：拉合尔地铁列车车门安装座工装设计及优化》2019.02.20
- 《表1 汽车后扭梁安装支架动刚度测试结果对比》2019.04.25
- 《表2 减震垫刚度参数：基于传递特性的汽车动力总成悬置性能优化研究》2019.12.15