《表1 汽车后扭梁安装支架动刚度测试结果对比》

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《某型轿车路噪性能优化》

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N/mm

后扭梁安装点的动刚度低于标杆车，说明此安装点传递激励的能力过高[5]。本车型后扭梁安装支架Y向平均动刚度水平实测值约在10 000 N/mm，标杆车实测值约在20 000 N/mm。动刚度实测结果，如表1所示。