《表1 汽车后扭梁安装支架动刚度测试结果对比N/mm》

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《某车型后扭梁安装支架动刚度优化》

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在车身连接点NVH试验中，连接点的动刚度测试（如图6所示）发现，本车型后扭梁安装支架Y向平均动刚度水平实测值约在10 000 N/mm，而标杆车实测值约在20 000 N/mm，如表1所示，后扭梁安装点动刚度水平较标杆车低。CAE计算也发现后扭梁动刚度较低的问题，与测试结果相符。