《表2 材料属性表：某纯电动低速车的电池箱设计与分析》

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《某纯电动低速车的电池箱设计与分析》

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为了避免电池箱与汽车其他系统发生共振，需要对箱体进行模态分析，本文采用Z方向扫频振动分析，材料属性和扫频范围如下表2所示，选取前六阶模态，计算结果如表3所示；模态振型如图8所示。振型表明，电池箱的前6阶模态中，第1、2、3、4、6阶模态主要表现均为电池箱盖Z向局部振动与XY面的扭转；第5阶模态主要表现为电池箱底部的Z向局部振动。且从扫频结果图8(g）可知，应变在37 Hz处达到最大。