《表4 前控制臂安装前点：汽车底盘系统关键连接点力矩的测试分析》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《汽车底盘系统关键连接点力矩的测试分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

前控制臂前安装点装配扭矩均值141.2N·m，夹紧力均值44.61kN，装配夹紧力未出现异常点位。47#车夹紧力未有衰减，但残余扭矩有比较明显减小，减少35%左右。12#、13#车在路试100%里程，夹紧力出现明显衰减，最大衰减为53.89%，其中12#车左点，13#车左、右点夹紧力衰减超出了试验要求的夹紧力衰减50%的要求。路试过程25%及100%残余扭矩明显降低，最大降低60.91%。部分车辆出现了夹紧力增大的情况，最大夹紧力为54.4kN，从螺栓标定文件查看螺栓的屈服点夹紧力大约为105kN，当前最大夹紧力为屈服点的51.81%，在螺栓合理利用范围内。12#、13#、53#及16#车均出现夹紧力明显衰减，最大衰减为60.91%，个别点超出试验要求夹紧力衰减率50%的要求，并且残余扭矩相对装配扭矩出现明显的降低，最大降低60.91%，建议对防松和装配扭矩进行重新评估和验证。如表4所示。