《表4 不同速度等级下的多边形限值》

《表4 不同速度等级下的多边形限值》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《高阶车轮多边形对无砟轨道及行车安全的动力影响》


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本节以垂向力最大值不超过170 kN,轮重减载率不超过0.8为限度,计算了车速为200 km/h~350 km/h时,15阶~22阶车轮多边形的限值,结果如表4所示。可以看出,阶数相同时,速度越高,对多边形幅值的管理应该越严格;速度相同时,阶数越高,对其幅值的管理也应该越严格。