《表4 不同屈服位移下的墩顶线刚度限值》

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《40 t轴重列车作用下铁路简支梁桥的梁轨纵向相互作用》

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采用不同纵向阻力和屈服位移计算得到了24 m跨度40 t轴重重载铁路有砟轨道单线钢混简支梁的墩顶线刚度限值，分别见表3和表4。可知：（1）40 t轴重重载铁路简支梁墩顶线刚度为537 k N/cm，与文献[2]的研究结果（540 k N/cm）大致相同。（2）40 t轴重重载铁路对墩顶线刚度要求较高，仅单一改变线路纵向阻力或屈服位移均不能很好地解决重载铁路墩顶线刚度限值偏大的问题，可以采用在跨中专门设置制动墩或变多跨简支梁为连续梁等方法，从整体上优化桥梁-轨道纵向受力。