《表4 两种作业姿态下的左脚踏力比较》
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文中结果是参考某装载机驾驶室座椅和脚踏布局搭建的测试场景下测量统计所得,考虑到操纵力推荐值应在车辆操作的可接受姿态或舒适姿态下测量更为合理,对被试者在固定姿态(座椅和脚踏位置参考已有车型布局)和舒适姿态(调整座椅和脚踏相对位置,保证被试者在舒适作业姿态)下脚踏力结果进行了比较,16名被试者多数反映右脚位置已很舒适(即固定姿态也是可接受的舒适姿态)。这里统计了10名被试者在固定姿态和舒适姿态下的左脚踏舒适力结果,如表4所示,将舒适力范围用舒适上限(舒适偏重)和舒适下限(舒适偏轻)界定,以1.3节的试验流程完成左脚在固定姿态的脚踏力测试,得到固定姿态下的舒适脚踏力范围,然后再调整座椅位置,找到被试者舒适的左脚踩踏位置,再次测量舒适脚踏力,得到舒适姿态下的操作力范围。分别对两种姿态下的测试结果进行比对,如表4中的比较结果项(力量相同为一致,力量差值为3N以下为基本一致,舒适姿态下的力值比固定姿态下的力值小为舒适偏小,反之为舒适偏大),对于左脚踏力的舒适下限,两组作业姿势下的力值表现为一致和基本一致的占60%,舒适偏小占40%,对于力量上限,一致和基本一致占50%,舒适偏小占40%,对于左脚踏力上下限的舒适偏小量进行平均,得到舒适偏小量值约为11 N。这个结果也符合一般操作认知,在舒适位置下作业时一般操纵力较小。
图表编号 | XD00163778000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.20 |
作者 | 杨爱萍、呼慧敏、程光、张欣 |
绘制单位 | 北京联合大学机器人学院、中国标准化研究院人类工效实验室、国家市场监督管理总局人因与工效学重点实验室、北京联合大学机器人学院、中国标准化研究院人类工效实验室、国家市场监督管理总局人因与工效学重点实验室 |
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