《表3 进气补偿及正常进气情况下柴油机性能参数比较》

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《316V16科研样机排温高、油耗高、烟度大问题的分析与改进》

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进气不足也是上述问题的可能原因，为此，在柴油机两列进气管上接入空气补偿管。表3为进气补偿及正常进气情况下柴油机的性能参数比较。从试验结果分析:在同等负荷下，通过进气补偿，参与燃烧的空气量增加，柴油机性能得到明显改善；但由于补偿的进气量有限，随着负荷的增加，柴油机性能的改善趋于平缓，故90%以上的高负荷未进行试验。进气补偿试验成功验证了上述分析，为后续增压器匹配试验指明了方向。