《表5 不同驾驶风格参数取值情况》
在1.3节将被试驾驶风格划分为3类,使用聚类中心作为学习目标。为验证提出方法的有效性,调节线性变换过程的参数,形成3个参数组合,分别学习不同风格的驾驶策略。学习保守型驾驶风格的算法称为linear transformation 1(LT1),学习中间型驾驶风格的算法称为linear transformation 2(LT2),学习激进型驾驶风格的算法称为linear transformation 3(LT3)。线性变换参数取值见表5。
图表编号 | XD00163424400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.28 |
作者 | 王鑫鹏、陈志军、吴超仲、熊盛光 |
绘制单位 | 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心、武汉理工大学智能交通系统研究中心、武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心、武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心、武汉理工大学智能交通系统研究中心、武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心、武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心、武汉理工大学智能交通系统研究中心、武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心、武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心、武汉理工大学智能交通系统研究中心、武汉理工大学水路公路交通安全控制 |
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