《表7 训练及测试成绩:考虑驾驶风格的智能车自主驾驶决策方法》
为验证策略安全性,使算法在每个测试地图中进行5次驾驶测试任务,单次测试内容为在赛道中完成驾驶任务1圈。训练及测试结果见表7,测试数据包括完成时间和损毁程度。其中,损毁程度是车辆与护栏碰撞时,计量车辆破坏程度的数值。计算过程由TORCS平台完成,破坏程度越大数值越高,数值为0代表没有产生碰撞。完成时间取5次测试的平均值,最低速度从测试最初的30步之后开始统计(起步加速阶段不计入)。
图表编号 | XD00163424200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.28 |
作者 | 王鑫鹏、陈志军、吴超仲、熊盛光 |
绘制单位 | 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心、武汉理工大学智能交通系统研究中心、武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心、武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心、武汉理工大学智能交通系统研究中心、武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心、武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心、武汉理工大学智能交通系统研究中心、武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心、武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心、武汉理工大学智能交通系统研究中心、武汉理工大学水路公路交通安全控制 |
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