《表2 传动系统固有频率：汽车传动系扭振数学模型的建立及验证》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
当不考虑传动轴轴间夹角及啮合刚度的时变特性时，基于传动系扭振动力学方程，带入相关参数，对式（5）进行自由振动计算，得到3档传动系扭振固有频率，如表2所示。
| 图表编号 | XD00163387400 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.06.08 |
| 作者 | 黄丰云、宋鹏程 |
| 绘制单位 | 武汉理工大学机电工程学院、武汉理工大学机电工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表2 传动系统前六阶固有频率及振型》2020.10.22
- 《表1 传递矩阵法计算轴系扭振频率结果》2020.09.21
- 《表1 传动系统固有频率及振动模式》2020.11.28
- 《表2 轴系扭振当量系统模型参数》2020.06.25
- 《表1 固有频率：汽车多楔带传动噪声仿真分析与试验验证》2020.08.15
- 《表1 传动系扭振模型当量参数》2020.06.08
- 《表2 刚度与阻尼参数：混合动力汽车传动系统扭振建模与分析》2020.05.01
- 《表1 转动惯量参数：混合动力汽车传动系统扭振建模与分析》2020.05.01
- 《表2 固有频率及振型：计及齿轮全柔性的风电机组传动链有限元建模及扭振特性分析》2020.03.28
- 《表2 传动系扭振固有频率计算与测试结果对比》2020.03.08
- 《表7 优化解集：汽车传动系统扭振问题的遗传算法优化》2020.03.08
- 《表5 优化解集：汽车传动系统扭振问题的遗传算法优化》2020.03.08
- 《表2 各轴端扭转刚度：某型汽车动力传动系扭振分析》2019.10.30
- 《表1 频率计算结果：某型汽车动力传动系扭振分析》2019.10.30
- 《表1 扭振固有频率对比：传递矩阵法验证发电机轴系扭振特性》2019.10.15
- 《表1 双机并车轴系扭振固有频率计算结果》2019.08.25
- 《表1 自由振荡频率：风力发电机组传动系统扭振特性分析》2019.05.28
- 《表3 轴系扭振固有频率的测量结果》2018.11.15
- 《表6 轴系扭振频率计算结果》2018.11.01
- 《表1 实验材料：复合材料模量对汽车传动轴固有频率的影响》2018.05.28