《表3 因素水平编码表：汽车前轮定位参数超差率控制与优化设计》

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《汽车前轮定位参数超差率控制与优化设计》

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前轮定位参数超差率分析采用五元二次回归正交组合设计方法，获取了27个样本点，其中试验号（1～16）为二水平试验（1/2实施），试验号（17～26）为星号试验，试验号27为零水平试验，为了更好拟合回归函数，各因素水平编码，如表3所示。五元二次回归正交组合设计见附表1。分别将每次试验号中（z1～z5）对应的（x1～x5）对应的公差输入3DCS模型中，得到M1、M2、M3超差率的试验结果，分别用y1、y2、y3表示，试验结果汇总，如表4所示。