《表8 动态回归模型:高铁开通提升了资本市场效率吗——基于股价同步性的研究》
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《高铁开通提升了资本市场效率吗——基于股价同步性的研究》
注:(1)***、**、*分别表示在1%、5%、10%的水平上显著;(2)括号内数值为根据公司层面聚类调整后的T值。
其中,Before2、Before1、Open0、After1、After2均为哑变量,分别代表高铁开通前两年、高铁开通前一年、高铁开通当年、高铁开通后一年与高铁开通后两年及以上,其余控制变量与前文保持一致。表8报告了回归结果,发现Before2和Before1均不显著,但是Open0、After1和After2均显著为负。说明高铁开通后,股价同步性显著降低,并且随着开通时间的延长,其对股价同步性的影响越发明显。
图表编号 | XD00162941500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.10 |
作者 | 沈昊旻、程小可、杨鸣京 |
绘制单位 | 北京交通大学经济管理学院、北京交通大学经济管理学院、西南财经大学会计学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |