《表3 单车智能和车路协同特点》
互联网企业和汽车制造商的大量经验已经证明,基于“单车智能”的方式实现自动驾驶存在着成本高昂,系统复杂和安全短板等问题。从SAE的标准内容看,划分了人和系统的责任和权限,但没有考虑到人、车与环境的交互协同,因此越来越多的从业者提出自动驾驶需要从“单车智能”逐步向“车路协同”发展和演进。两种方式的特点如表3所示。
图表编号 | XD00155722100 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.04.01 |
作者 | 严炎、占锦文 |
绘制单位 | 中国南方航空股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |