《表2 乘员伤害值误差分析》

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《正碰工况下膝部空间对假人胸部损伤的影响研究》

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选择假人的主要伤害指标，将试验中假人传感器采集的损伤参数与仿真模型输出数据进行对比验证，主要包括头部X向加速度、胸部X向加速度、髋部X向加速度、胸部压缩量、肩带力、腰带力和左/右大腿的压缩力。其中A车体加速度曲线如图3所示；仿真和试验假人各伤害指标对比见表2。