《表2 头部NIC伤害仿真值》

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《某车型座椅鞭打仿真优化》

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仿真颈部伤害指数NIC曲线如图7所示，刚开始时头部和胸部加速度差值的NIC值为零，表明假人头部与胸部尚未与座椅及头枕接触；0.04 s时，胸部加速度开始出现，头部加速度依然零，表明头部尚未接触头枕；0.08 s时，头部与头枕发生接触，头部加速度开始产生并不断增大，并逐渐超过胸部加速度；0.1 s时，胸部加速度达到峰值，NIC值正向达到最大值，但此时NIC值开始转向反向增大，头部加速度也不断增大，胸部加速度却不断减小，导致两者出现了加速度差值，并在0.12 s时达到峰值，见表2。