《表5 头部峰值加速度值极差分析》

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《汽车侧面碰撞帘式气囊仿真与优化》

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由表7看出，HIC由542.43下降到383.65，基于C-NCAP，评分由3.17达到该部位最高分4分，优化后的HIC有明显的下降。头部峰值加速度由61.1 G下降到54.3 G，优化后的头部峰值加速度也有明显下降。优化后的气囊满足C-NCAP最大性能值要求，属于优秀水平。