《表1 柴油车PM排放限值下降比例》
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《高海拔超长隧道通风烟雾、CO基准排放量折减率取值建议》
对于汽车基准排放量,《细则》中规定为自2000年起以每年2%的速度递减,最高不超过30年。目前我国公路隧道通风系统设计中近、远期的基准排放量基本都是按2030年的排放量作为基准的。2013年7月1日起,全国轻型汽油车、柴油车全面执行了国Ⅳ排放标准。2018年1月1日起,全国轻型汽油车、柴油车全面执行国Ⅴ排放标准。到2030年,距我国全面执行国Ⅳ标准将达到17年。从车辆的报废年限考虑,可认为届时所有车辆都将达到国Ⅳ标准以上。我国在2000年左右开始执行国Ⅰ排放标准。通过比较国Ⅰ标准与国Ⅳ标准中机动车尾气排放限制值差异[12-15],可以分析从2000—2030年的30年间尾气污染物排放量的折减率,如表1—3所示。
图表编号 | XD00144472800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.01 |
作者 | 郭志杰、孙涛、张灿程、邓敏、张奥宇 |
绘制单位 | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司、武汉中交交通工程有限责任公司、湖北交投鄂西北高速公路运营管理有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、武汉中交交通工程有限责任公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、武汉中交交通工程有限责任公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、武汉中交交通工程有限责任公司 |
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