《表1 直线循迹情况分析表》
机器人循迹部分采用10个灰度传感器(如图4所示)。根据不同位置传感器返回的数据,判断出机器人的实时位置,进而不断纠正行驶的方向。调速部分采用控制PWM脉宽的方式,通过输出不同的占空比来实现差速的目的[2]。小车的实时位置大致分为下列几种情况(如表1所示):
图表编号 | XD00142617900 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.01.25 |
作者 | 张佳路、任彬、赵增旭 |
绘制单位 | 石家庄铁道大学、石家庄铁道大学、石家庄铁道大学 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
机器人循迹部分采用10个灰度传感器(如图4所示)。根据不同位置传感器返回的数据,判断出机器人的实时位置,进而不断纠正行驶的方向。调速部分采用控制PWM脉宽的方式,通过输出不同的占空比来实现差速的目的[2]。小车的实时位置大致分为下列几种情况(如表1所示):
图表编号 | XD00142617900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.01.25 |
作者 | 张佳路、任彬、赵增旭 |
绘制单位 | 石家庄铁道大学、石家庄铁道大学、石家庄铁道大学 |
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