《表1 直线梁的力学性能：汽车直线梁开裂的失效分析》

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《汽车直线梁开裂的失效分析》

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在直线梁本体上取拉伸试样，原始直径d0=10mm，标距L0=5d0，取样位置见图2a中Ⅰ的方框位置所示，距离断口约15 mm，距离直线梁表面约8 mm，用CTM 9200电子万能试验机按GB/T 228.1-2010“金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法”进行测试；在距离断口20 mm处取40 mm×40 mm厚度为20 mm的硬度试样，如图2b中Ⅰ的方框位置，硬度试样垂直于直线梁的轴线，用XHB-3000布氏硬度计按GB/T231.1-2018“金属材料布氏硬度试验第1部分:试验方法”进行测量，从表面到心部总共测试3个布氏硬度点（根据国家标准要求，任一压痕中心距试样边缘距离不小于压痕平均直径的2.5倍，两相邻压痕中心间距离不小于压痕直径的3倍），其数值依次是229，226，226HB，平均值为227 HB；结果和GB/T 1348-2009“球墨铸铁件”相比，见表1所示，均满足国标技术要求。