《表3 算例参数：基于三维弹性体滚动接触理论的轮轨非平面接触算法》

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《基于三维弹性体滚动接触理论的轮轨非平面接触算法》

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利用所提算法研究钢轨在不同磨耗状态下的轮轨接触特性。以我国某重载铁路开行的27 t轴重列车为例进行计算，选取通过总重约为60、90、200MGT(1 MGT=106t）的磨耗钢轨，取自同一曲线外轨测点。磨耗钢轨型面如图7所示，计算参数如表3所示。