《表3 车轮定位参数优化对比》

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《基于ADAMS的悬架仿真及优化》

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由表3的优化前后参数对比可知，优化后，4个参数分别都有了不同程度的变化。束角的变化量减少了2.95°；车轮外倾角的变化量减小了1.55°；主销后倾角的变化量减少了0.2°；主销内倾角的变化量减少了0.9°后的悬架，4个参数都处于合理的变化范围之内，同时，变化量也大大降低。它的变化量基本符合要求，悬加性能有所提高，同时减少了轮胎磨损。