《表1 转向架参数设置：耦合车轮导向机理分析及导向性能对比研究》

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《耦合车轮导向机理分析及导向性能对比研究》

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车辆采用M+T+M的编组形式，两端为动车，中间为拖车，如图8所示.车辆的转向架主要是由构架、轴箱、轮对、一系悬挂装置、二系悬挂装置、基础制动装置和电机驱动装置组成.本文需建立四种耦合方式的转向架模型，为了对比分析需要设置其各个参数相等，参数设置如表1所示.