《表1 工作模式划分:直驱混联式混合动力客车控制策略的开发与验证》
制定了整车工作模式之后,需要根据整车及零部件工作状态及系统输入如车速、动力电池SOC、踏板开度来判断系统应进入哪种工作模式,以便为不同模式下的扭矩分配奠定基础。(表1)
图表编号 | XD00136741100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.15 |
作者 | 赵瀚墨、罗峰 |
绘制单位 | 同济大学汽车学院、同济大学汽车学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
制定了整车工作模式之后,需要根据整车及零部件工作状态及系统输入如车速、动力电池SOC、踏板开度来判断系统应进入哪种工作模式,以便为不同模式下的扭矩分配奠定基础。(表1)
图表编号 | XD00136741100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.15 |
作者 | 赵瀚墨、罗峰 |
绘制单位 | 同济大学汽车学院、同济大学汽车学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |