《表1 发动机主要参数：柴油/汽油反应活性控制压燃发动机喷油协调控制与排放特性研究》

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《柴油/汽油反应活性控制压燃发动机喷油协调控制与排放特性研究》

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对试验用某4缸高压共轨电控柴油机进气道进行改造，安装汽油供给系统和排放测量装置，对原柴油机试验台架进行改造，建成柴油/汽油双燃料发动机专用试验台架。基于Matlab/Simulink环境建立汽油喷射控制策略模型，并将模型代码集成到实验室自主开发的发动机控制与测试平台LabECU中。汽油采用进气道喷射，引燃柴油喷入缸内，通过调节两种燃料的比例和喷射正时，动态控制缸内混合气的燃料特性与发动机运行工况相适应，实现RCCI燃烧控制。试验台架如图5所示，发动机基本参数如表1所示，试验设备如表2所示。