《表2 标定算例边界条件：直喷汽油对反应活性控制压燃负荷拓展影响的数值模拟研究》

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《直喷汽油对反应活性控制压燃负荷拓展影响的数值模拟研究》

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利用在改装的单缸发动机上进行的汽柴油双燃料RCCI燃烧试验数据[12]对所建立的模型进行标定。试验中柴油油量控制精度为0.1mg，柴油两次喷射时刻的控制精度为1°曲轴转角，根据试验数据设定的数值模拟边界条件如表2所示。其中EGR率定义为废气质量与缸内混合气总质量之比。本研究中汽油、柴油的化学机理替代物分别采用异辛烷和正庚烷，物理性质则分别由异辛烷和正十四烷代替。模拟计算所采用的化学机理为74组分、312反应机理[13]。模拟曲轴转角范围为上止点前133°～上止点后125°。