《表4 试验边界控制条件：汽油机均质稀燃点火系统的试验研究》

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《汽油机均质稀燃点火系统的试验研究》

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综合应用高能点火系统、高滚流比气道、小包角进气凸轮轴和高压缩比技术，试验内容为固定工况点，从0.9到1.9对过量空气系数进行扫点，保持一定的扫点步长，拟研究不同过量空气系数工况下的发动机性能的变化。在试验过程中通过调节高效点火系统的次级电压和点火持续时间，且不出现漏电的情况下，保证稀薄油气混合气的点燃。试验边界条件如表4所示。