《表2 1979—2018年省际汽车产量Theil系数变化》

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《中国汽车制造业生产格局时空演变特征与前景展望》

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基于Theil系数分析改革开放以来省际汽车产量的区域差异变化特点及趋势（见表2）。总体上看，中国省际汽车产量Theil系数总体呈现下降趋势，由1979年的0.91逐渐下降到2010年的0.45，之后变化幅度非常小，说明改革开放以来中国省际汽车产量差异逐渐变小。对Theil系数进行分解表明，中国省际汽车产量差异主要来自区域组内差异，组间差异只在改革开放初期较大，随后快速减小；对总体差异的贡献中，各时期的区域组内贡献要明显大于区域组间贡献。不同时期区域组内对总体差异贡献较大的区域也发生明显变化，早期贡献率较大的地区为东北地区（贡献率为25.51%)，2018年，其贡献率逐渐下降到20.69%；西北地区变化最为明显，贡献率由改革开放初期的8.16%，增加到2018年的26.65%；华北地区的差异贡献率由1979年的19.05%下降到2018年的6.9%。省际汽车产量Theil系数呈现上述特征是由于各区域内具有产量明显较高的产区，差异非常显著且不断扩大。