《表1 模糊控制规则：基于Simulink的飞机刹车控制器设计》

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《基于Simulink的飞机刹车控制器设计》

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滑移率控制的实质是将实时滑移率控制在最佳滑移率的一个小范围内，使实时滑移率围绕最佳滑移率在这一小范围内波动。若滑移率过高，系统不稳定，此时需要减压；若滑移率过小，机轮得不到充分的制动，则需要增压；若滑移率在期望滑移率附近波动，则需要保压；若滑移率有过高或过低的趋势且强度相对较弱，则需要缓慢减压或缓慢增压；若滑移率有过高或过低的趋势且强度相对较强，则需要快速增压或快速减压。根据专家的实践经验模糊控制规则如表1所示。