《表3 350 km/h运行时仿真数据与标准范围》

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《京津线弓网动态仿真模型的建立及验证》

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SSS400+受电弓以350 km/h运行时，弓网间的动态接触力如图5a所示。考虑到信号处理时截止频率对动态接触力平均值的影响，根据EN50318标准在滤波时接触力截止频率取20 Hz。由图5a可知，弓网间接触力在82.6～269.1 N之间波动，最小接触力远大于0。在不考虑硬点、风载、接触线不平顺及车辆振动的影响下，列车以350 km/h运行时弓网之间并不会出现离线。同时接触线波动也呈现一定的周期性，这与接触网每一跨的刚度周期性变化相关。图5b为第5跨定位点处的垂向抬升量。由图5b可知，在受电弓离该定位点较远时，定位点基本保持不动；受电弓离定位点较近时，定位点处开始出现振动；受电弓滑过定位点处时，定位点处位移最大，达到50.3 mm，小于规范定位点最大抬升量小于或等于120 mm的要求。图5c为接触点垂向位移范围，由图5c可知，因接触网刚度周期性变化，受电弓接触点位移也呈现一定周期性变化的规律，接触点处最大垂向位移范围为31.0 mm，小于规范接触点最大位移范围小于或等于80 mm的要求。表3给出了受电弓以350 km/h运行时，弓网间的统计数据。