《表2 车架模态计算结果对比表》

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《摩托车车架振动控制与优化》

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分析整车振动测试数据，初步判定车架模态与发动机激励耦合产生了共振，从而导致整车振动较大；采用ABAQUS软件对原车架进行自由模态仿真计算，并结合测试数据结果，提出车架刚度加强方案。见表2。