《表2 车架模态结果对比表》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
表2为原方案和新方案的模态结果对比表，通过对比可以得出：两个方案模态振型相似，频率相近，由此断定，在模态分析结果中，新方案对模型产生的影响可以忽略。
| 图表编号 | XD00123749100 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.01.15 |
| 作者 | 钱玉兰 |
| 绘制单位 | 潍柴动力上海研发中心 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表2 改进车架结构模态主频率及其振型》2020.12.25
- 《表4 轻量化前后车架模态对比》2021.02.15
- 《表1 车架材料性参数：某半挂牵引车车架计算模态与试验模态对比研究》2020.05.28
- 《表2 模态分析结果：基于柔性体载荷谱提取的某乘用车后副车架动态疲劳寿命分析》2020.05.20
- 《表1 模态分析结果：基于巴哈赛车车架的三维建模及仿真分析》2020.05.25
- 《表2 改进后车架的有限元12阶模态分析》2020.08.30
- 《表1 车架模态分析结果：纯电动乘用车车架模态分析及结构强度分析》2020.09.08
- 《表3 副车架自由模态分析结果》2020.03.20
- 《表4 模态结果统计：基于Nastran的汽车前副车架静动态特性分析》2020.03.30
- 《表2 车架模态计算结果对比表》2019.10.01
- 《表2 新型车架固有模态阶次频率》2019.09.30
- 《表2 车架模态计算值：越野车用分段式纵梁车架结构研究》2019.09.15
- 《表3 车架的前5阶模态分析结果》
- 《表2 车架的前9阶模态分析结果》
- 《表3 履带车车架前6阶预应力模态分析结果》2019.07.25
- 《表2 履带车车架非刚体模态前4阶自由模态分析结果》2019.07.25
- 《表2 车架低阶自由振动模态值 (Hz)》2019.07.15
- 《表2 副车架7-22阶模态频率》2019.07.10
- 《表4 优化设计后前副车架模态分析结果》2019.03.01
- 《表2 模态结果：基于整体车架模态分析的悬置支架优化设计研究》2019.02.20