《表1 主要变量及参数：基于系统动力学的网约车政策对城市交通的影响研究》

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《基于系统动力学的网约车政策对城市交通的影响研究》

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注:Dmnl表示无量纲。

模型变量分为外生变量与内生变量。其中外生变量来源于城市统计年鉴、调查报告、文献等，这些变量包括:交通拥挤影响系数、污染率影响表函数、环境影响系数、机动车对NO2贡献率、NO2消散率等。模型内生变量包括GDP总量、GDP增长量、常住人口、网约车数量、私家车数量、出租车数量等。模型构建过程中，依据变量间的逻辑关系和计量经济学方法，建立系统动力学方程，估计关键方程参数，且各拟合方程的R2值在0.90以上。模型模拟时间和仿真步长根据需要设定，主要变量及参数设定如表1所示。