《表5 企业异质性分析结果》

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《企业资源、交易成本与跨国公司国际市场进入模式选择》

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注:*、**、***分别表示10%、5%、1%的显著性水平。

表4的最后一栏是包括企业截距项的Logit模型回归结果，与一般Logit模型结果相似，所有变量的系数都大于零，且在1%或5%水平上充分显著。由于企业截距项较多，因此单独列于表5。从中可见，按公司规模由大到小进行排序，作为比较基准的以星航运ZIM列第18位。整体而言，公司规模越大，越倾向于选择股权模式进入国际市场，即在海外市场建立独资或合资的分支机构。例如:规模排名前3的公司，马士基航运、地中海航运和法国达飞与以星航运ZIM相比，系数都大于零并且在1%水平上充分显著；排名第7的总统轮船APL的系数也大于零，且在1%水平上充分显著；但是排名第4—6以及第8—13的公司的系数并不显著，说明公司规模对企业选择股权模式（独资和合资）进入国际市场没有显著的正效应；相反，排名第14—16的公司的系数小于零，并且分别在1%、5%和10%水平上充分显著，表明公司规模对企业选择股权模式（独资和合资）进入国际市场具有显著的负向影响效应。