《表6 各点拥堵成因：地铁事故应急疏散模拟及优化研究》

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《地铁事故应急疏散模拟及优化研究》

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西直门站仿真环境中出现拥堵导致人员通行速率变慢的位置如图8所示。在本次模拟中造成拥堵的原因主要有2类:一类是地铁站内部设施自身结构影响，如楼梯的斜度、通道宽度限制；另一类是由于原有的疏散路径导致逃生人员汇流形成或加剧拥堵，各点具体拥堵原因如表6所示。