《表1 某型发动机典型状态加速时间与油门变化量之间的关系》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《发动机动态加减速性仿真研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

通过对发动机其他典型状态的地面台架试验曲线可以看出，发动机推力随时间变化的规律曲线都类似，所有的曲线都可以分为系统延迟时间和惯性延迟时间，且对同一个发动机，不同状态的变化，系统延迟时间基本上相同，差别很小，完全可以认为某型发动机一旦定型，它加减速时的系统延迟时间为一个固定值。通过研究某型发动机各油门行程下的发动机参数响应曲线可以看出，该发动机的系统延迟时间约为0.8秒，惯性延迟时间段推力随时间变化规律类似三次曲线变化，只是惯性延迟时间大小不同。详细数据见表1。