《表2 加权加速度均方根与人主观感受之间的关系》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
加权加速度均方根值与人主观感受存在很大的关系，可以用来评价汽车平顺性，具体对应关系如表2所示。
| 图表编号 | XD00208362800 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.12.15 |
| 作者 | 张晨光、王琳、苏罗、秦昊雯 |
| 绘制单位 | 蚌埠学院机械与车辆工程学院、蚌埠学院机械与车辆工程学院、蚌埠学院机械与车辆工程学院、蚌埠学院机械与车辆工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表7 平整路面弹簧轮胎加权加速度均方根值》2021.02.01
- 《表6 平整路面充气轮胎加权加速度均方根值》2021.02.01
- 《表5 弹簧轮胎加权加速度均方根值》2021.02.01
- 《表4 充气轮胎加权加速度均方根值》2021.02.01
- 《表3 汽车质心加权加速度均方根值》2020.12.15
- 《表6 综合加权加速度均方根值随车速的变化》2021.01.08
- 《表5 总加权加速度均方根值》2021.01.08
- 《表4 KZ值与人的主观感受关系》2020.07.20
- 《表1 人体主观感受与加权加速度均方根值相关关系》2020.11.25
- 《表5 支撑方式与振动加权均方根加速度值的关系》2020.04.25
- 《表2 振动加权均方根加速度值与人体感受的关系》2020.04.25
- 《表2 总加权加速度均方根值与人主观感觉关系》2020.06.25
- 《表3 金属轮胎加权加速度均方根值》2020.04.01
- 《表2 充气轮胎加权加速度均方根值》2020.04.01
- 《表3 不同车速下的加权加速度均方根植》2020.03.15
- 《表6 四弹簧加权加速度均方根值》2020.01.25
- 《表4 四弹簧加权加速度均方根值》2020.01.25
- 《表1 行驶舒适性与加权加速度均方根值的关系》2019.12.25
- 《表3 转场工况下加权加速度均方根值》2019.04.20
- 《表5 作业工况下加权加速度均方根值》2019.04.20