《表4 双重标准过滤风险排序矩阵》
通过上述风险识别过程,本文辨识出44种船舶航行的风险因素,为从中找出关键因素,以便对主要风险优先进行分析,本文首先对44个风险因素进行定性分析,对其采用可能性与后果两项标准进行双重标准过滤,此过滤过程通过对专家进行访问和对有关专业人士进行问卷调查完成,专家依据自身对船舶航行领域的经验对各项因素出现故障所产生的后果和其发生的可能性进行一个主观判断,然后根据其判断设计调查问卷,从而征询二十位船舶行业具有丰富经验的工作人员的意见,得到结果如表4所示。
图表编号 | XD0098158600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.05.01 |
作者 | 刘家国、崔进、周欢、万子谦、曹静 |
绘制单位 | 大连海事大学航运经济与管理学院、大连海事大学航运经济与管理学院、大连海事大学航运经济与管理学院、哈尔滨工程大学经济管理学院、哈尔滨工程大学经济管理学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |