《表2 高铁站点周边用地建设情况》

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《我国高铁新城建设的现状反思与优化路径》

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福建地区高铁站周边的实际建设程度差距较大，大部分站点实际建设量偏少，仅有少量站点如福州站周边基本形成规模（图2-3），平均建设程度仅在21%左右（表2）。此外，在经济基础较弱、支撑力不足的中小城市中，开发重点集中在高强度的住宅楼盘上，房地产超前建设的弊端尤为凸显，如罗源站周边地区已建成的规模庞大的居住楼盘（图4）。这种贪大求快的新城建设加上基础条件的制约，造成城市出现吸引力难以提升、活力不足的现象。