《表1 典型工况工作轮变形对比》

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《典型调速工况大功率液力偶合器叶轮装配体强度分析》

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图5是典型工况下装配体变形对比图，表1为对应工况单个叶轮变形对比图.结果表明随着充液率、转速比的升高，装配体整体变形呈增大趋势.由于泵轮与涡轮套刚性连接，其受力状态与悬臂梁结构比较类似，涡轮套相当于悬臂梁的自由端，因此装配体最大变形发生在涡轮套靠近转轴的内缘处.