《表1 硬车变形量：太阳轮总成面轮廓度工艺的探讨》

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《太阳轮总成面轮廓度工艺的探讨》

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注:平均变形量Δh为车后高度减焊接后高度

经多次跟踪试验，每批次50～100件左右，确定硬车后26.17的平均变形量Δh波动范围，见表1。综合数据，平均变动量在-0.021 5 mm～0.055 5 mm，即（0.017±0.038 5）mm。可见，焊接后尺寸需要补偿这些变形量，中间值要控制在26.153 mm。